智能照明繼電器模塊A1-MYD-1304/16總線(xiàn)型
智能照明控制模塊是一種通過(guò)場(chǎng)景預設、經(jīng)緯度、時(shí)鐘、光照、開(kāi)關(guān)量輸入來(lái)回控制照明回路的裝置，配置中文液晶顯示面板，通過(guò)RS-485接口/WIFI/蜂窩網(wǎng)絡(luò )將數據傳輸至監控中心或云端智能照明平臺，實(shí)現遠程操作，預定義配置，和數據采集。通過(guò)與智能開(kāi)關(guān)面板，智能控制觸摸屏組合，可廣泛應用于各類(lèi)高層建筑和大型公共建筑，實(shí)現用電照明的自動(dòng)化控制/智能化控制，控制模塊標準導軌安裝，具備顯示和操作界面，方便用戶(hù)的使用和操作。

一般電動(dòng)門(mén)窗系統都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套總開(kāi)關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側車(chē)門(mén)扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個(gè)車(chē)窗的升降。另一套為分開(kāi)關(guān)分別安裝在每一個(gè)乘員的車(chē)門(mén)上，可由乘員操縱。一般在總開(kāi)關(guān)上還裝有窗鎖開(kāi)關(guān)。如果將其斷開(kāi)，則分開(kāi)關(guān)就不起作用。有的車(chē)上還專(zhuān)門(mén)裝有一個(gè)延遲開(kāi)關(guān)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后約10min內，或在打開(kāi)車(chē)門(mén)以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車(chē)窗。裝有熱敏開(kāi)關(guān)，起保護作用。synchrochemint

實(shí)現的功能目標
1.對照明回路的時(shí)間控制
通過(guò)在控制系統中設定開(kāi)燈和關(guān)燈的時(shí)間，在系統時(shí)間到達預設時(shí)間的時(shí)候，控制模塊自動(dòng)執行任務(wù)，每個(gè)控制回路可以設定獨立的開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，時(shí)間的度達到秒級。
2.設定日歷控制方式
在智能照明控制模塊設定自動(dòng)控制功能后，按照日歷及時(shí)間進(jìn)行控制，例如通過(guò)在節假日設定一部分照明回路不進(jìn)行開(kāi)啟，達到節能減耗的目的。
3.消防強切強啟
控制模塊接收就近的消防控制模塊信號，實(shí)現正常照明回路切斷，同時(shí)實(shí)現應急照明燈的啟動(dòng)
4.系統集中控制
將樓宇內所有的照明控制模塊，通過(guò)總線(xiàn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )連接，控制終端放在集中控制室，通過(guò)計算機軟件的人機界面進(jìn)行遠程集中監控。

實(shí)現的功能目標
1.對照明回路的時(shí)間控制
通過(guò)在控制系統中設定開(kāi)燈和關(guān)燈的時(shí)間，在系統時(shí)間到達預設時(shí)間的時(shí)候，控制模塊自動(dòng)執行任務(wù)，每個(gè)控制回路可以設定獨立的開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，時(shí)間的度達到秒級。
2.設定日歷控制方式
在智能照明控制模塊設定自動(dòng)控制功能后，按照日歷及時(shí)間進(jìn)行控制，例如通過(guò)在節假日設定一部分照明回路不進(jìn)行開(kāi)啟，達到節能減耗的目的。
3.消防強切強啟
控制模塊接收就近的消防控制模塊信號，實(shí)現正常照明回路切斷，同時(shí)實(shí)現應急照明燈的啟動(dòng)
4.系統集中控制
將樓宇內所有的照明控制模塊，通過(guò)總線(xiàn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )連接，控制終端放在集中控制室，通過(guò)計算機軟件的人機界面進(jìn)行遠程集中監控。


工程中選用智能照明操控體系操控的規劃主要包含以下幾類(lèi)：工藝作業(yè)大廳、計算機中心等重要機房、報告廳等多功用廳、展廳、會(huì )議中心、門(mén)廳和中庭、走道和電梯廳等共用部位；大樓的全體和立面照明也由智能照明操控體系供應開(kāi)關(guān)信號進(jìn)行操控。
LED燈具的智能發(fā)展趨勢：
（1）手動(dòng)操控；
（2）調光操控；
（3）半自動(dòng)操控；
（4）自動(dòng)操控；
（5）智能操控



智能照明繼電器模塊A1-MYD-1304/16總線(xiàn)型